對于一家汽車企業(yè)而言，只有進入全球前十，才有競爭力，吉利希望通過5年的努力實現銷量200萬輛。吉利多元化品牌戰(zhàn)略有效把握了成本的輸出以及進行不同消費群體的差異化品牌服務手段，并取得了一定的成效。但綜合吉利多元化品牌戰(zhàn)略目前的品牌形象塑造和戰(zhàn)略定位來看，其品牌建設仍是存在著不足之處。為此，本文就吉利多品牌戰(zhàn)略發(fā)展為題對策為主題做一番研討。

一、吉利多元化品牌戰(zhàn)略中存在的品牌建設問題

1、缺乏核心競爭力

當前階段我國的汽車制造業(yè)還是處于較為落后水平，在汽車生產自主創(chuàng)新、技術能力、品牌推廣工作等各個方面都比不上其他全球領先的汽車公司。而一個公司所掌握的專業(yè)能力直接對其所在的市場競爭壓力中造成重大影響，甚至可以說是企業(yè)在對應汽車領域中立于不敗之地的重要原因。

吉利汽車在生產環(huán)節(jié)還是采用人機結合方式，不僅降低生產效率，在某種意義上還阻礙了汽車制造設備的優(yōu)化，從而降低了汽車生產技術趕超國際領先水平的能力。

所以吉利要想發(fā)展成為國際有影響力的汽車企業(yè)，還是要掌握核心技術，提高產品的競爭力和品牌的影響力。

2、成本優(yōu)勢降低，品牌形象有待提升

吉利在1997年進入汽車領域，通過堅實的努力，企業(yè)規(guī)模不斷擴大。但隨著競爭的加劇，即使吉利在生產規(guī)模和生產力上有所提升，自主品牌傳統(tǒng)的成本優(yōu)勢仍是在逐漸下降，在原材料以及勞動力等方面都在削弱。并且經濟發(fā)展帶來的是消費者對于品牌的重視，在全球汽車市場的競爭中，公司的優(yōu)勢就集中表現在其生產的汽車品牌和質量上的不同，知名度比較高的公司通常生產的產品質量有所保證，所以這種汽車生產廠家在銷售市場上跟更贏得消費者的喜愛。

3、人才無法滿足發(fā)展需求

吉利先后創(chuàng)立有幾家民辦普通高校，但學校培養(yǎng)出較高水平的專業(yè)人才相對較少，學校和企業(yè)之間的有效人才輸入還是需要進一步加強。國內外市場都缺乏復合型人才，企業(yè)內部的中高層領導都需要花時間和精力去培養(yǎng)。

二、吉利多元化品牌戰(zhàn)略發(fā)展問題的對策

1、加大技術創(chuàng)新，提升核心競爭力

實現產品差異化管理是實現企業(yè)滿意度增強的十分高效的途徑之一。企業(yè)在做到了產品的高質量之外，保證了消費者能體驗到這類產品服務所具有的價值的時候，就是給消費者帶來了無法取代的產品以及服務，這時企業(yè)就擁有了和競爭對手不一樣的地位。真正高效的差異化品牌戰(zhàn)略定位是可以提升產品及服務價格的。

所以吉利需要不斷擴大發(fā)力度，實現企業(yè)核心技術的不斷進步，同時加速研發(fā)競爭企業(yè)不具備的關鍵技術。

2、擴大生產規(guī)模，打響知名度

該怎樣把吉利品牌與競爭對手進行區(qū)分度的提升？假如根據原來的已完成的企業(yè)品牌模式發(fā)展，不做任何相關的修改，最終結果就是會導致不斷繼續(xù)之前的發(fā)展模式，就不能走出之前的怪圈。所以吉利汽車需要進一步提高生產數量，把企業(yè)進行轉型后的沃爾沃技術和生產的藍黑帝豪品牌相結合，樹立不一樣的品牌形象。

然后就是針對日韓品牌進行具有競爭性的對標，以便在市場進行銷售的過程中提升客戶對吉利的滿意度，最終實現改善吉利品牌滿意度的核心目標。

3、培養(yǎng)與引進國際化人才

人力資源對經濟增長的貢獻大于物質資本的貢獻，是一切資源中最重要的資源。吉利在提高企業(yè)成員技術的同時，還要進行人才當地培養(yǎng)，有助于品牌實現滿足目標地區(qū)的民族情感、國家要求。

以上通過對吉利多元化品牌戰(zhàn)略發(fā)展中的問題以及其對策內容的探討，可以看到國有汽車企業(yè)迸發(fā)出來的活力。雖然還是有許多問題制約著，但唯有不斷研發(fā)新技術以及根據市場環(huán)境的變化做出相應的品牌戰(zhàn)略策略調整，才能跟隨市場的腳步。中國的自主品牌汽車企業(yè)會越走越遠，進一步邁向世界。